Proposta di progetto didattico

A PIEDI E IN BICICLETTA RISCOPRIAMO L’AMBIENTE URBANO E I SUOI DINTORNI

OBIETTIVI GENERALI:

• Rafforzare la capacità di osservare e analizzare l’ambiente che circonda i ragazzi, secondo ordini e sistemi logici.
• Sensibilizzare ed interessare adulti e amministratori predisposti a migliorare le condizioni di sicurezza stradale e di mobilità urbana.
• Conoscenza del rapporto intercorrente tra il mezzo di trasporto, il territorio e le informazioni che ne conseguono.
• Sviluppo delle capacità di analisi e sintesi.
• Apprendere norme di comportamento corretto.
• Sviluppo di capacità operative.

OBIETTIVI SPECIFICI:

• Conoscere la bicicletta, la sua storia, saperne identificare le parti essenziali che la compongono e le rispettive funzioni.
• Saper valutare l’uso di tale mezzo di trasporto in relazione ai problemi di traffico e inquinamento (mezzo alternativo).
• Analisi del territorio attuale.
• Saper mettere in relazione tale mezzo di trasporto con le necessarie infrastrutture, mettendo in evidenza i problemi di carattere sociale e territoriale (trasformazioni del territorio che ne conseguono, es. piste ciclabili, ecc.).
• Saper individuare nel territorio urbano fattori di rischio.
• Saper realizzare alcuni arredi urbani, per un’eventuale simulazione.

1^ fase: CONOSCENZA     DEL PROBLEMA     O     ARGOMENTO

Il problema deve essere esaminato e discusso per scoprire gli aspetti da approfondire raccogliendo le prime informazioni.

Introduzione all’argomento;

Visione di diapositive: Storia della bicicletta e il suo uso come    mezzo di trasporto alternativo;

Interventi inerenti alle diapositive viste;

Conoscenza delle parti essenziale della bicicletta e le rispettive funzioni (esecuzione di una scheda informativa).

2^ fase: NOI  UTILIZZIAMO LA BICICLETTA?

Formulazione di un breve questionario, al fine di conoscere quanti raggiungono la scuola in bicicletta e con quale frequenza, quali sono, secondo i ragazzi, i pericoli maggiori,  qual è il percorso CASA-SCUOLA  più utilizzato, ecc.;

Elaborazione dei dati raccolti, e trasformazione in grafici;

Analisi dei dati emersi dal questionario e conclusioni;

Evidenziazione dei vari percorsi CASA-SCUOLA effettuati dai ragazzi, sulla pianta del paese ingrandita, individuando quello maggiormente frequentato.

3^fase: RACCOGLIAMO ALTRE INFORMAZIONI IN MERITO

Incontro con la polizia municipale, per ulteriori informazioni , e con le famiglie per illustrare il lavoro svolto, i problemi emersi, ecc.;

Si possono prendere in considerazione le vie maggiormente percorse e quindi progettare delle trasformazioni al fine di renderle più sicure;

Sopralluoghi a piedi, con rilievi fotografici;

Progetti di eventuali trasformazioni (per gruppi);

Incontro con l’Assessore all’URBANISTICA o con i tecnici del Comune per ulteriori chiarificazioni sui risultati dell’indagine svolta, per una lezione sull’attuale situazione del piano urbano del traffico e per programmare una eventuale uscita guidata in bicicletta nell’ambito del territorio Comunale.

4^ fase: PROGETTIAMO ALCUNE TRASFORMAZIONI

Esecuzione di un plastico o di una mappa ( in cartone, compensato o polistirolo) riproducente una delle vie più frequentate per raggiungere la scuola, o di una via a scelta per l’uscita in bicicletta;

Esecuzione di arredi urbani, piante, fioriere, segnali stradali, ecc. (in cartone, compensato o polistirolo), allo scopo di effettuare una simulazione sul percorso CASA-SCUOLA più frequentato.

5^ fase: SINTESI DEL LAVORO E PUBBLICIZZAZIONE DEI      RISULTATI

Allestimento di una mostra, su tutto il lavoro svolto, aperta anche alle famiglie e all’amministrazione Comunale (cartelloni illustrativi, foto, plastici, ecc.).

A cura di: Nadia Zanoni, Stefania Elibani, Alessandro Covatta

BIBLIOGRAFIA:

Gruppo per la moderazione del traffico – FIAB. Primo quaderno di ecologia urbana. Camminare…pedalare…guidare…muoversi sicuri. “Dossier sulla moderazione del traffico”  FIAB-ECOISTITUTO del VENETO

B. Gandino – D. Manuetti. La città possibile. RED EDIZIONI

F. Tonucci La città dei bambini. ED. LATERZA.

GMT-SI. Agire insieme . Sicurezza sul percorso casa scuola: GMT-SI. ATA.

Materiale utilizzato:

Montaggio di diapositive:

Le “vie residenziali”

La “moderazione del traffico”

Percorsi sicuri di scuola

di: La città possibile – Urbafor Torino

Corso teorico pratico su: ”La bicicletta” G.I.S. Ciclisti e Pedoni, Mirano (VE)

VHS Siamo tutti Pedoni - La carta europea dei diritti del pedone GMT Svizzera Italiana